7月14日，國家發(fā)改委發(fā)布了《產業(yè)結構調整指導目錄（2023 年本，征求意見稿）》。現行是2019年版本，經過數年產業(yè)更新和變化，氫能已經全產業(yè)鏈進入產業(yè)結構指導目錄。

文件明確，鼓勵類目錄聚焦基礎性、戰(zhàn)略性、前瞻性關鍵領域，重點鼓勵市場機制難以有效發(fā)揮、需要政府發(fā)揮引導作用、對行業(yè)發(fā)展具有重要指導作用的事項。對鼓勵類投資項目，按照國家有關投資管理規(guī)定進行審批、核準或備案；鼓勵金融機構按照市場化原則提供信貸支持。對鼓勵類投資項目的其他優(yōu)惠政策，按照國家有關規(guī)定執(zhí)行。

以下是文件中涉及氫能的項目：

四、電力

5.電力消納和存儲：電化學、壓縮空氣、飛輪、儲氫（氨）、蓄熱等各類新型儲能技術推廣應用，電動汽車充電設施，高效電能替代技術及設備，船舶充換電設施、港口船舶岸電設施建設和應用，跨季節(jié)儲能技術。

五、新能源

2.可再生能源利用技術與應用：電解水制氫和二氧化碳催化合成綠色甲醇。

4.氫能技術與應用：高效經濟制氫、運氫及高密度儲氫技術開發(fā)應用及設備制造，加氫站及車用清潔替代燃料加注站，移動新能源技術開發(fā)及應用，新一代氫燃料電池技術研發(fā)與應用，可再生能源制氫，液態(tài)、固態(tài)和氣態(tài)儲氫，管道拖車運氫，管道輸氫，加氫站，氫電耦合等氫能技術推廣應用。

5.發(fā)電互補技術與應用：氫能、風電與光伏發(fā)電互補系統(tǒng)技術開發(fā)與應用，傳統(tǒng)能源與新能源發(fā)電互補技術開發(fā)及應用。

八、鋼鐵

2．帶式焙燒等高效球團礦生產及高爐高比例球團冶煉，氣基豎爐直接還原低碳煉鐵（不含煤制氣），高爐富氫噴吹冶煉、冶金渣余熱回收及綜合利用，近終型鑄軋一體化，加熱爐高效燃燒（包括全氧燃燒技術、富氧燃燒技術、低氮燃燒技術），熱軋氧化鐵皮無酸表面處理。

十一、石化化工

12.低碳環(huán)保技術：二氧化碳高效利用新技術開發(fā)與應用（包括二氧化碳-甲烷重整、二氧化碳加氫制化學品、二氧化碳制聚碳酸酯類和生物可降解塑料等高分子材料等），可再生能源制氫、副產氫替代煤制氫等清潔利用技術，四氯化碳、四氯化硅、甲基三氯硅烷、三甲基氯硅烷、三氟甲烷等副產物的綜合利用。

十二、建材

1、綠色氫能煅燒水泥熟料關鍵技術的研發(fā)與應用；玻璃熔窯利用綠色氫能成套技術及裝備；基于氫能利用的節(jié)能陶瓷干燥窯及燒成窯爐裝備。

7.重點非金屬礦山高效開采及選礦工藝技術；石墨烯材料、氫燃料電池石墨雙極板、高性能天然石墨負極材料、核級石墨生產及應用開發(fā)。

十四、機械

12.關鍵密封件：氫能源儲運低溫密封

17.關鍵泵、閥部件：船舶及儲罐除銹用超高壓泵(壓力≥280MPa)、串聯多級抗氣蝕控制閥系列化產品(公稱壓力 Class600、規(guī)格 NPS1～8、節(jié)流級數≮3 級)，高集成度 PSA 多通道旋轉控制閥(流量≮500N?m3/h、密封性能達 GB/T 13927C 級要求)，超高壓聚乙烯控制閥(設計壓力 260MPa、流量和壓力控制精度≤1.5%)，70MPa 復合材料儲氫氣瓶組合閥門(公稱工作壓力70MPa、功能組件集成數≥6、泄漏率≤30NmL/h)、高效低噪燃料電池氫氣再循環(huán)泵(流量≥300L/min、系統(tǒng)效率≥60%、噪聲≤70dBA)，加氫站用高壓高頻嚴密切斷氫氣球閥(工作壓力 45MPa/90MPa、啟閉頻次≥10cycle/h)，18MW 及以上集成式壓縮機組、直徑 1200 毫米及以上的天然氣輸氣管線配套壓縮機、燃氣輪機、閥門等關鍵設備。

十六、汽車

1.汽車關鍵零部件：選擇性催化還原裝置，燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)（EVAP）（含車載油氣回收裝置（ORVR）），三效催化轉化器，NOx和顆粒物濃度傳感器，高效柴油機、氫燃料發(fā)動機、汽油機顆粒捕捉器，臭氧催化轉化換熱器。

3.新能源汽車關鍵零部件：燃料電池發(fā)動機（質量比功率≥350W/kg），燃料電池堆（體積比功率≥3kW/L），膜電極（鉑用量≤0.3g/kW），質子交換膜（質子電導率≥0.08S/cm），雙極板（金屬雙極板厚度≤1.2mm，其他雙極板厚度≤1.6mm），低鉑催化劑，碳紙（電阻率≤3MΩ·cm），空氣壓縮機，氫氣循環(huán)泵，氫氣引射器，增濕器，燃料電池控制系統(tǒng)，雙向 DC/DC，70MPa 氫瓶及輸送管閥，車載氫氣濃度傳感器。

十七、船舶及海洋工程裝備

1.綠色智能運輸船舶：適應綠色、智能、安全要求并滿足國際造船新規(guī)范、新標準的船型。

2.清潔能源和新能源船舶：LNG 動力、純電動、燃料電池動力船舶等，甲醇燃料、氨燃料、生物質燃料等替代燃料動力船舶

轉載來源：PGO氫能與燃料電池產業(yè)研究院
注：文章內容來自國家發(fā)改委