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隨著對(duì)氫能需求的增加及其成本的下降，其生產(chǎn)和運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)施也需要跟上。圖片來源：YuFangping/Alamy氫能作為火炬燃料、運(yùn)營(yíng)近千輛氫燃料電池車輛作為運(yùn)輸主力、配建30余座加氫站……氫能在北京2022年冬奧會(huì)的廣泛應(yīng)用，為中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入了新的動(dòng)力。冬奧會(huì)閉幕不久后的3月，中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期規(guī)劃出臺(tái)，提出了三個(gè)五年跨度的氫能發(fā)展計(jì)劃。規(guī)劃尤其強(qiáng)調(diào)工業(yè)副產(chǎn)氫短期內(nèi)的積極作用，鼓勵(lì)在焦化、氯堿、丙烷脫氫等行業(yè)聚集區(qū)優(yōu)先使用工業(yè)副產(chǎn)氫，并提出了“到2025年，初步建立以...

電控三通調(diào)節(jié)閥采用閥集成驅(qū)動(dòng)控制器，CAN總線控制，兼容汽車總線，使用方便。角度實(shí)時(shí)控制和反饋。寬電壓范圍，兼容乘用車、商用車。流體接觸部件無金屬材料、無腐蝕、無離子析出，不影響液體絕緣性。安裝前的檢查：在安裝三通調(diào)節(jié)閥之前，應(yīng)該檢查三通調(diào)節(jié)閥的產(chǎn)品質(zhì)量，從外觀檢查開始，再檢查運(yùn)輸過程中零件和附件有無丟失，有無合格證，必要時(shí)進(jìn)行靜態(tài)特性的檢查或?qū)ｍ?xiàng)檢查。電控三通調(diào)節(jié)閥工作原理：閥體為三通結(jié)構(gòu)，即一進(jìn)兩出(分流型)，兩進(jìn)一出(合流型)，其中合流型用于將兩種流體混合成第三種流體，...

一、氫氣需求正在增長(zhǎng)，關(guān)鍵應(yīng)用領(lǐng)域出現(xiàn)了積極信號(hào)2021年，氫需求達(dá)到9400萬噸，恢復(fù)到新冠大流行前的水平(2019年為9900萬噸)，所含能源量相當(dāng)于全球究極能源消費(fèi)的2.5%左右。大部分增長(zhǎng)來自于煉油和工業(yè)的傳統(tǒng)用途，但新應(yīng)用的需求增長(zhǎng)到約4萬噸(較2020年增長(zhǎng)了60%，盡管基數(shù)較低)。氫的一些關(guān)鍵新應(yīng)用正在顯示出一些進(jìn)展的跡象。在個(gè)使用純氫直接還原鐵的示范項(xiàng)目啟動(dòng)僅一年后，新增純氫煉鋼鋼項(xiàng)目的規(guī)劃和公告迅速增加。批氫燃料電池列車（火車）在德國(guó)開始運(yùn)行。還有100多個(gè)...

風(fēng)能、太陽能等可再生能源發(fā)電具有隨機(jī)性和間歇性，與大電網(wǎng)用電高峰不同步，在電網(wǎng)高峰或低谷時(shí)，不能及時(shí)補(bǔ)充調(diào)控，在并入電網(wǎng)時(shí)會(huì)引起電網(wǎng)電壓的大幅度波動(dòng)。為此，可能需要建造比風(fēng)電場(chǎng)總?cè)萘看?～3倍的“調(diào)壓控制電站”，來調(diào)控和抑制這種大量電能的波動(dòng)，以解決風(fēng)力發(fā)電輸出電能不穩(wěn)定問題。因此，迫切需要發(fā)展大容量、高功率、長(zhǎng)壽命、高安全和低成本的儲(chǔ)能技術(shù)，實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)系統(tǒng)的安全穩(wěn)定，以及可再生能源的充分利用。必須要建立一個(gè)高效的儲(chǔ)能系統(tǒng)，下面將分析氫能發(fā)電系統(tǒng)的可行性。氫能源是一種干凈的、可...

今天繼續(xù)探討余下兩問哈~~~第二問：國(guó)內(nèi)會(huì)像國(guó)外一樣PEM占主流嗎？經(jīng)常會(huì)被朋友問到你對(duì)未來電解槽市場(chǎng)的技術(shù)路線或者市場(chǎng)有什么看法，我?guī)缀鯖]有直接正面回答過這個(gè)問題，不是自己在故弄玄虛，只是不想從這個(gè)角度去下結(jié)論或者去研判問題。無論ALK，PEM，還是AEM，甚至SOEC，以及現(xiàn)在略顯前沿的幾個(gè)電解水技術(shù)的延伸，個(gè)人真的沒有任何武斷性的結(jié)論，我的思考點(diǎn)只有，一個(gè)什么樣的產(chǎn)品才是符合客戶心理的性價(jià)比、如何才能做到更好性價(jià)比？所謂性，本質(zhì)就是客戶的需求，當(dāng)然也沒必要追求性能冗余，...